LBS റോപ്പ് ഗ്രോവുകൾ ഡ്രമ്മിൻ്റെ ഓരോ റൗണ്ടിനും നേരായ റോപ്പ് ഗ്രോവുകളും ഡയഗണൽ റോപ്പ് ഗ്രോവുകളും ചേർന്നതാണ്, കൂടാതെ ഓരോ റൗണ്ടിനും സ്ട്രെയിറ്റ് റോപ്പ് ഗ്രോവുകളുടെയും ഡയഗണൽ റോപ്പ് ഗ്രോവുകളുടെയും സ്ഥാനം കൃത്യമായി സമാനമാണ്.വയർ കയർ ഒന്നിലധികം പാളികളായി മുറിക്കുമ്പോൾ, മുകളിലെ വയർ കയറിനും താഴത്തെ വയർ കയറിനുമിടയിലുള്ള ക്രോസിംഗ് ട്രാൻസിഷൻ പോയിൻ്റിൻ്റെ സ്ഥാനം ഡയഗണൽ റോപ്പ് ഗ്രോവിലൂടെ ഉറപ്പിക്കുന്നു, അങ്ങനെ മുകളിലെ വയർ കയറിൻ്റെ ക്രോസിംഗ് ഡയഗണൽ വിഭാഗത്തിൽ പൂർത്തിയാകും. .നേരായ റോപ്പ് ഗ്രോവ് സെഗ്‌മെൻ്റിൽ, മുകളിലെ വയർ കയർ രണ്ട് താഴത്തെ വയർ കയറുകളാൽ രൂപംകൊണ്ട ഗ്രോവിലേക്ക് പൂർണ്ണമായും വീഴുകയും കയറുകൾക്കിടയിൽ ലൈൻ കോൺടാക്റ്റ് രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള വയർ കയറുകൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം സ്ഥിരമായിരിക്കും.കയർ തിരികെ നൽകുമ്പോൾ, ഡ്രമ്മിൻ്റെ രണ്ടറ്റത്തും റിട്ടേൺ ഫ്ലേഞ്ചുള്ള സ്റ്റെപ്പ് റിറ്റെയ്നിംഗ് റിംഗ്, കയറിനെ മുകളിലേക്ക് കയറാനും സുഗമമായി മടങ്ങാനും നയിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കയർ മുറിക്കുന്നതും പരസ്പരം ഞെക്കുന്നതും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ക്രമരഹിതമായ കയർ ഒഴിവാക്കുക, അങ്ങനെ കയർ. മുകളിലെ പാളിയിലേക്ക് വൃത്തിയായും സുഗമമായും പരിവർത്തനം ചെയ്‌ത് മൾട്ടി-ലെയർ വിൻഡിംഗ് തിരിച്ചറിയുന്നു.
ഡ്രമ്മിൻ്റെ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ ലോഡിന് കീഴിലും ഏത് സാഹചര്യത്തിലും ഡ്രം മതിലിന് ലംബമായിരിക്കണം.
സ്പൂളിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ കയർ പിരിമുറുക്കത്തിൽ സൂക്ഷിക്കണം, അങ്ങനെ കയർ ഗ്രോവ് ഭിത്തിയിൽ ചതച്ചിരിക്കും.സ്പൂളിംഗ് ഈ അവസ്ഥ പാലിക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, ഒരു പ്രസ് റോളർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്. കയറിൻ്റെ പിരിമുറുക്കം കുറഞ്ഞത് 2% ബ്രേക്കിംഗ് ടെൻഷനോ 10% വർക്കിംഗ് ലോഡോ ആയിരിക്കണമെന്ന് സാധാരണയായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഫ്ലീറ്റ് ആംഗിൾ ശ്രേണി സാധാരണയായി ഒരിക്കലും 1.5 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടരുത്, 0.25 ഡിഗ്രിയിൽ കുറയരുത്.
ഡ്രമ്മിൽ നിന്ന് പുറത്തിറങ്ങിയ വയർ കറ്റയ്ക്ക് ചുറ്റും പോകുമ്പോൾ, കറ്റയുടെ മധ്യഭാഗം ഡ്രമ്മിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തായിരിക്കണം.
കയർ വൃത്താകൃതിയിലായിരിക്കണം, അയഞ്ഞതല്ല, പരമാവധി ലോഡിൽ പോലും.
കയർ ആൻ്റി-റൊട്ടേഷൻ ഘടനയായിരിക്കണം.
വ്യത്യസ്ത ലോഡിന് കീഴിലുള്ള കയർ വ്യാസത്തിൻ്റെ മാറ്റം അളക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-27-2022